XEOS rekrutuje do centrum serwisowego w Środzie Śląskiej

Choć nowe centrum serwisowe, które buduje Lufthansa Technik i GE Aviation w Środzie Śląskiej, uruchomione zostanie w 2018 roku, to już trwa rekrutacja przyszłych pracowników. Z tego względu, że jego głównym zadaniem będzie dokonywanie napraw, remontów oraz przeglądów silników lotniczych, jak również konstrukcji i podzespołów samolotowych, to rekrutacja w pierwszej kolejności – jak informuje portal WP money – dotyczy inżynierów. XEOS – spółka joint venture, zawiązana w celu realizacji inwestycji, planuje zatrudnić w najbliższym czasie 120 osób. Przejdą oni kształcenie w specjalnie stworzonym centrum szkoleń, które otwarte zostanie w okolicach Wrocławia. By znaleźć najlepszych dla siebie pracowników XEOS planuje nawiązać współpracę z czołowymi w Polsce uczelniami technicznymi, w tym przede wszystkim z Politechniką Wrocławską.

Wartość inwestycji szacowana jest na 250 mln euro. Powstać ma w niej ok. 500 nowych miejsc pracy. Zakład zlokalizowany będzie w Legnickiej Specjalnej Strefie Ekonomicznej. Jak informuje GE Aviation: „Głównym przeznaczeniem zakładu będzie serwisowanie silników typu GEnx-2B, a w kolejnych latach również typu GE9X. Aktualnie w komercyjnym użyciu przez 18 operatorów lotniczych na całym świecie jest prawie 500 silników GEnx-2B, które wylatały już w sumie 5 mln godzin, osiągając świetne wyniki eksploatacyjne. Ich technologiczne zaawansowanie sprawia, że w porównaniu z modelem GECF6, gwarantują niższe zużycie paliwa oraz mniejszą o 15% emisję CO2.

Silniki GE9X, które do zakładu będą trafiać od 2021 roku, są natomiast najnowocześniejszymi silnikami lotniczymi w swojej klasie. I choć formalny proces ich certyfikacji zakończy się w 2018 roku, to już ponad 700 sztuk zostało zamówionych przez operatorów na całym świecie. Silniki GE9X są kontynuacją rozwoju technologii lotniczej w kierunku większej wydajności przy jednoczesnym mniejszym spalaniu paliwa, co oznacza mniejszą emisję gazów do atmosfery.

Budowa kompleksu w Środzie Śląskiej będzie odbywała się dwuetapowo. W ciągu pierwszych dwóch lat powstaną główne budynki biurowe i techniczno-operacyjne. Samo stawianie konstrukcji potrwa dość krótko, a większość czasu zajmą prace wewnętrzne i wykończeniowe. Od momentu rozpoczęcia realizowania inwestycji zapotrzebowanie na nowych pracowników wyniesie ponad 200 miejsc. Zatrudnienie znajdą zarówno inżynierowie, jak i pracownicy administracyjni oraz fizyczni.

Po zakończeniu pierwszej fazy budowy powstanie nowoczesna, wyposażona w najnowsze technologie specjalistyczna komora do testowanie silników samolotowych. Jej konstrukcja i przygotowanie do pełnej operacyjności zajmie ok dwóch lat. Wraz z rozwojem zakładu zapotrzebowanie na pracowników sięgnie poziomu ok. 500 osób.”