WKD: pociągi NEWAG-u ruszyły na tory

Warszawska Kolej Dojazdowa uroczyście zaprezentowała w piątek trzy nowe pociągi, wyprodukowane przez nowosądecki NEWAG. Obecnie kursują one po wyznaczonych rozkładem jazdy trasach. Zakup pociągów został sfinansowany ze środków Szwajcarsko-Polskiego Programu Współpracy. Ich koszt to ponad 98 mln zł, z czego współfinansowanie ze środków szwajcarskich wyniesie 45,5 mln zł. W sumie, do końca sierpnia, ma być ich siedem. Jak informuje przewoźnik: nowe pociągi typu 39WE, noszące jednocześnie oznaczenie serii EN100, to konstrukcje dostosowane do potrzeb Warszawskiej Kolei Dojazdowej. Pojazd o długości 60 m składa się z sześciu członów i mieści 505 pasażerów, w tym 164 na miejscach siedzących. Przewidziano w nim cztery miejsca dla wózków inwalidzkich z zastosowaniem odkładanych ramp, umożliwiających wjazd wózka oraz osiem miejsc do przewozu rowerów. Każdy ze składów wyposażony jest w pełni zintegrowany system informacji pasażerskiej z zewnętrznymi tablicami LED oraz wewnętrznymi monitorami LCD. Są one widoczne z każdego miejsca w pojeździe. Maksymalna prędkość eksploatacyjna, z jaką poruszają się pojazdy w ruchu pasażerskim, wynosić będzie 80 km/h. Pociągi WKD jeżdżą pod nowym napięciem w sieci trakcyjnej: 3000 V prądu stałego.

W związku z tym zakup nowych składów spowodował konieczność dostosowania sieci trakcyjnej WKOD do nowego napięcia. Dotychczas pociągi przewoźnika kursowały pod napięciem 600V (takim, jakie wykorzystywane jest w sieciach tramwajowych). Napięcie w wysokości 3000V odpowiada napięciu w sieci trakcyjnej obsługującej ruch pociągów w Polsce. Fakt ten wiąże się z wycofaniem z eksploatacji najstarszych składów używanych przez WKD. Pod koniec maja po 44 latach kursowania pomiędzy Grodziskiem Mazowieckim i Warszawą z torów zjechały składy serii EN94, które przystosowane były wyłącznie do napięcia 600V.