Polska marka Green Cell wybudowała pod Krakowem fabrykę baterii do rowerów elektrycznych 

W Balicach koło Krakowa została uruchomiona fabryka baterii do rowerów elektrycznych. To inwestycja polskiej marki Green Cell, oferującej akcesoria do zasilania urządzeń mobilnych i pojazdów. W fabryce będzie montowanych nawet 50 tys. baterii rocznie.

Pierwszy model baterii e-bike zmontowany w Balicach jest już gotowy do sprzedaży, natomiast w kolejnych miesiącach dołączą do niego dwa kolejne warianty. Jeszcze w tym roku Green Cell będzie dostarczał ze swojej fabryki 8 różnych typów baterii, pasujących do najpopularniejszych silników w rowerach elektrycznych.

Każda z nich będzie wyposażona w wydajny system BMS zarządzający procesem ładowania i oddawania energii, ogniwa od sprawdzonych dostawców oraz zestaw służący do mocowania i ładowania baterii. Gwarancja wyniesie aż 24 miesiące.

Do końca 2022 roku potencjał montażowy wyniesie 50 tys. sztuk baterii rocznie. Green Cell zapewnia, że każda bateria podlega szczegółowej ocenie. Automatyczne testy pojedynczego egzemplarza trwają nawet 4 godziny i towarzyszą im badania wykonywane przez zespół kontroli jakości.

– Własna fabryka baterii to ważny element naszej długofalowej strategii. Dzięki niej, marka Green Cell zdecydowanie zmienia kurs. Zaczynaliśmy od sprzedaży baterii i akcesoriów mobilnych, ale już kilka lat temu skierowaliśmy się w stronę samodzielnego projektowania oraz produkcji. Chcemy zapewniać jak najwyższą jakość, tworzyć rozwiązania od podstaw, wzmacniać łańcuchy dostaw, budować know-how, a także jeszcze bardziej zwiększać naszą obecność na zagranicznych rynkach – mówi Paweł Ochyński, CEO Green Cell. Jak dodaje, w Polsce rynek e-micromobility dopiero zaczyna się rozwijać, więc baterie z Balic będą sprzedawane głównie do Europy Zachodniej.

Green Cell samodzielnie zaprojektował fabrykę i proces montażu. Wartość inwestycji to 12 mln zł, a jej realizacja była możliwa dzięki dynamicznemu wzrostowi przychodów marki. W ciągu ostatnich dwóch lat wzrosły one ponad dwukrotnie i w 2021 roku sięgnęły 279 mln zł.

Podczas tworzenia nowej fabryki firma nawiązała współpracę z dostawcami komponentów i surowców, zadbał o zaplecze logistyczne, a także skomponował park maszynowy. Z kolei finalny produkt udoskonalił zespół inżynierów, elektroników i projektantów.

Baterie montowane w Balicach będą mieć szeroką kompatybilność. Pierwsze modele przygotowane przez Green Cell są dedykowane osobom, które chcą wymienić źródło zasilania w swoim rowerze elektrycznym lub budują własny e-bike. W doborze optymalnego rozwiązania pomogą konsultanci Green Cell, którzy zaproponują akumulator dostosowany do potrzeb użytkowników i specyfikacji roweru. Doradzą także jak zadbać o żywotność i wydajność baterii oraz korzystać z nich w bezpieczny sposób.

Ponadto Green Cell jest otwarty na współpracę z producentami rowerów elektrycznych i może przygotować baterie do zupełnie nowych modeli e-bike. Marka posiada już kilkudziesięciu partnerów biznesowych w Europie. Zamierza też nawiązać relacje z producentami, sprzedawcami i serwisami rowerów elektrycznych.