Dziesięciu chętnych do budowy Południowej Obwodnicy Warszawy

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad otrzymała dziesięć ofert w przetargu, związanym z budową fragmentu Południowej Obwodnicy Warszawy wraz z tunelem pod Ursynowem. Najtańsza oferta, jaka otrzymało GDDKiA opiewa na ok. 1,2 mld zł, a najdroższa  na ok. 2,4 mld zł. Zamawiający planuje przeznaczyć na realizację inwestycji w sumie ok. 1,6 mld zł.

Przetarg związany jest z jednym z trzech etapów budowy Południowej Obwodnicy Warszawy, która w całości mieć będzie ok. 18,5 km. Jak informuje GDDKiA etap „A” obejmuje budowę fragmentu drogi o długości  ok. 4,6  km od w. Puławska (bez węzła) do w. Przyczółkowa (bez węzła), dwóch węzłów drogowych – Ursynów Zachód i Ursynów Wschód oraz tunelu pod Ursynowem. Tunel o długości ok. 2,3 km poprowadzony m.in. pod  I linią metra, będzie najdłuższym tunelem w Polsce. Każda z dwóch jezdni będzie mieć szerokości ok. 14,5 metra, po trzy pasy ruchu i pas awaryjny o szerokości ok. 3,75 metra. Po obu stronach jezdni zlokalizowane są drogi ewakuacyjne o szerokości 1 m od krawędzi jezdni. Tunel pod powierzchnię będzie wchodzić między ul. Indiry Gandhi a ul. Pileckiego, wychodzić  na skarpie, za ul. Nowoursynowską.