Projekt KRAKEN ma zakończyć się we wrześniu tego roku i skupia różnorodny zespół firm z całej Europy. Partnerzy wspólnie pracują nad stworzeniem zautomatyzowanej, zrobotyzowanej maszyny do hybrydowej, wielomateriałowej produkcji.

Proces łączy wielkoskalowe wytwarzanie addytywne i procesy subtraktywne z innymi najnowocześniejszymi technologiami po to by produkować części funkcjonalne o długości nawet 20 metrów. Części wytwarzające platformę mogą być wykonane z aluminium, polimeru termoutwardzalnego lub kombinacji obu – stąd możliwości wielomateriałowe.

Według informacji ze strony internetowej projektu KRAKEN hybrydowy system produkcyjny może potencjalnie zaoferować 40% szybsze tempo produkcji niż konwencjonalne systemy produkcyjne; 25% większa wydajność dzięki programowaniu ścieżki w czasie rzeczywistym i kontroli geometrii w czasie rzeczywistym; 30% niższe koszty dzięki oszczędnościom surowców i energii; i 90% mniej miejsca w fabryce.

Dodatkowo: część technologii jest podobno zdolna do osadzania gatunków aluminium z szybkością do 10 kg na godzinę i materiałów na bazie polimerów w znacznie szybszym tempie 180 kg na godzinę. Proces frezowania oparty jest na metodologii przyrostowej zaprojektowanej specjalnie dla płaskiej warstwy po warstwie i bezpośredniej metody produkcji 3D.

Dla ciekawostki: włoska firma projektująca samochody Pininfarina – jeden z partnerów pracujących przy projekcie KRAKEN – wykorzysta platformę do stworzenia makiety jednego z projektów samochodów wydrukowanych w 3D

Ukończony system ma zostać zaprezentowany we wrześniu na imprezie w Hiszpanii.