Lotus Evija: 9 minut ładowania i 9 sekund do 300 km/h

Lotus Evija jest najmocniejszym i najbardziej dynamicznym samochodem w historii marki Lotus. Pierwszy w pełni elektryczny brytyjski hypercar.

Zostanie zbudowanych maksymalnie tylko 130 sztuk samochodu – w hołdzie dla numeru Lotus „Type”, 130 – a produkcja rozpocznie się od 2020 roku.

Ma pięć trybów jazdy – Range, City, Tour, Sport i Track. Może osiągać prędkość 0-100 km/h w czasie poniżej trzech sekund i przyspieszać 0-300 km/h w 9 sekund.

Kluczem do tej wyjątkowej mocy wyjściowej jest akumulator litowo-jonowy o mocy 2000 kW, dostarczany wraz z systemem zarządzania przez Williams Advanced Engineering (WAE) w ramach joint venture z Lotus w celu współpracy w zakresie zaawansowanych technologii napędu.

Akumulator jest zamontowany centralnie za kabiną pasażerską, a jego pokrywa jest widoczna przez szklaną tylną szybę.

Zasilanie jest dostarczane z akumulatora do czterech niezależnie sterowanych silników elektrycznych o dużej mocy.

Cztery wyjątkowo kompaktowe, lekkie i bardzo wydajne jednobiegowe przekładnie planetarne o zazębieniu śrubowym przenoszą moc na każdy wał napędowy. Każda przekładnia o głębokości zaledwie 100 mm jest dostarczana z e-silnikiem i falownikiem w postaci pojedynczej cylindrycznej jednostki napędowej (EDU).

Lotus Evija został wyposażony w układ stabilizacji toru jazdy ESP, aby zapewnić bezpieczeństwo w każdych warunkach drogowych, z dodatkową przyczepnością zapewnianą przez system napędu na cztery koła. Czyste sterowanie – kluczowy składnik każdego Lotusa – zapewnia system elektrohydrauliczny.

Fot. Lotus

Samochód zbudowany jest z jednoczęściowego podwozia z włókna węglowego. Proces produkcyjny jest identyczny jak w przypadku podwozia F1 i zapewnia najlżejszą, najsztywniejszą, najbezpieczniejszą i najbardziej zaawansowaną technicznie platformę samochodową Lotus, jaką kiedykolwiek zbudowano. Całkowita waga konstrukcji to zaledwie 129 kg.

Jak podaje producent – Evija oferuje również najszybszy na świecie akumulator do ładowania. Dzięki partnerstwu z Williams Advanced Engineering bateria może przyjmować ładunek 800 kW. Chociaż jednostki ładujące nie są jeszcze dostępne w handlu, to w takim przypadku możliwe będzie pełne naładowanie baterii w zaledwie dziewięć minut.

Wykorzystując istniejącą technologię ładowania – taką jak jednostka 350 kW, która jest obecnie najbardziej wydajna – czas ładowania Eviji wyniesie 12 minut do 80% i 18 minut do 100%. Zasięg samochodu wynosi 400 km w cyklu łączonym WLTP.