Światowa produkcja przemysłu wytwórczego

Interact Analysis, firma zajmująca się badaniami rynku, opublikowała raport odnoszący się do światowej produkcji przemysłowej. Badania pokazują, że tegoroczne ożywienie w produkcji zostanie stłumione. Utrzymujący się niedobór półprzewodników w połączeniu z ciągłym rozprzestrzenianiem się wariantu delta, rosnącymi kosztami frachtu i rosnącymi niedoborami pracowników będą czynnikami stwarzającymi ciągłe problemy dla wszystkich producentów.

Niedobór półprzewodników można przypisać kilku czynnikom. Największe problemy produkcyjne odczuje branża motoryzacyjna. Spowolnienie w przemyśle motoryzacyjnym stało się kłopotliwe, ponieważ ich zapasy półprzewodników zostały wyczerpane, a tego aż w takim stopniu wcześniej nie przewidywano.

Rosnące stawki frachtu również znacząco wpłynęły na sektor produkcyjny. Koszt wysyłki 12 metrowego kontenera z Chin na wschodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych w lipcu 2021 r. wzrósł pięciokrotnie w porównaniu z lipcem 2020 r., osiągając wysoki poziom ceny: 20 000 USD. Istnieje wiele przyczyn tego stanu rzeczy, w tym braki kadrowe, nasycenie portów, gwałtownie rosnący popyt w niektórych sektorach, takich jak elektronika, oraz epidemia. Ponieważ nie widać końca zawyżonych stawek w transporcie morskim, producenci prawdopodobnie będą szukać rozwiązań, które na dłuższą metę będą dostępne bliżej ich miejsc produkcyjnych.

Światowy rynek maszyn podczas pandemii także otrzymał potężny cios, ponieważ fabryki ograniczyły inwestycje, przy czym najbardziej ucierpiała branża obrabiarek, której wynik w 2020 r. zmniejszył się o 18%. Powodem był efekt domina spowodowany spadkiem inwestycji w branży motoryzacyjnej i lotniczej. Jednak wiele sektorów maszynowych radziło sobie dobrze, a rynek półprzewodników i elektroniki maszynowej wzrósł o 8% w 2020 r. Interact Analysis przewiduje że do 2025 r. wszystkie sektory produkcyjne wrócą do poziomu z 2019 r.

➡ Pobierz pełen raport: www.interactanalysis.com/manufacturing-industry-output-tracker/

MIO PR Graph