Można powiedzieć, że kolej w Polsce przeżywa dziś swój renesans. Jeszcze niedawno postrzegana jako przestarzały środek transportu, dziś coraz częściej staje się symbolem nowoczesności i realnej alternatywy wobec samochodu czy samolotu. Zmodernizowane linie, coraz szybsze pociągi i wygodniejszy tabor sprawiają, że podróż odzyskuje atrakcyjność, a pasażerowie powoli wracają na perony.
Równocześnie rośnie znaczenie sektora towarowego, w którym Polska pełni rolę ważnego węzła tranzytowego między Wschodem a Zachodem Europy. To wszystko sprawia, że rynek kolejowy staje się jednym z najbardziej dynamicznie rozwijających się obszarów gospodarki i jednocześnie jednym z filarów polityki zrównoważonego transportu.
Symbolem tej transformacji są nie tylko inwestycje w infrastrukturę czy przewozy, ale także odważne decyzje producentów taboru.
Rozbudowa fabryki PESA
Bydgoska PESA prowadzi właśnie największy w swojej historii program inwestycyjny, którego wartość sięga niemal pół miliarda złotych i którego efekty w sposób fundamentalny zmienią profil technologiczny zakładu – czytamy na portalu rynek-kolejowy.pl.
Rozbudowa obejmuje budowę dwóch nowoczesnych hal – konstrukcyjnej i montażowej – oraz magazynu typu cross-dock, a jednocześnie rewitalizacji poddawane są istniejące, często zabytkowe obiekty fabryczne. Inwestycje te mają kluczowy wymiar technologiczny: umożliwią podwojenie zdolności produkcyjnych i znaczącą poprawę jakości procesów dzięki daleko idącej automatyzacji, w tym przede wszystkim wdrożeniu spawania laserowego na skalę przemysłową.
Firma posiada już trzy własne lasery, a dodatkowo współpracuje z siecią podwykonawców, w tym również z firmami niemieckimi, które realizują dla bydgoskiego producenta elementy spawane metodą laserową.
Dzięki tej technologii kadłuby kolejowe powstają szybciej, precyzyjniej i z powtarzalną jakością, co bezpośrednio przekłada się na efektywność montażu końcowego.
Zakończenie programu rozbudowy zaplanowano na połowę 2027 roku – wówczas zakład ma osiągnąć pełną zdolność produkcyjną na poziomie około 25 pudeł kolejowych miesięcznie i generować przychody rzędu miliarda euro, zgodnie z planem spółki.
Czytaj pełną informację i wywiad na rynek-kolejowy.pl w artykule PESA rozbudowuje fabrykę za 500 mln złotych. Będzie podwojenie produkcji
