W Strefie Północ, na nabrzeżach przy ul. Światowida w Szczecinie, trwa realizacja wyjątkowego projektu o międzynarodowym znaczeniu. Powstają tam elementy konstrukcyjne mostu będącego częścią dużej inwestycji infrastrukturalnej w Norwegii, zlokalizowanej za kołem podbiegunowym. Projekt ten stanowi przykład wykorzystania portowego charakteru Szczecina, potencjału Strefy Północ oraz doświadczenia lokalnych firm.

W przedsięwzięcie zaangażowane są podmioty z Polski i Czech, w tym czeska firma budowlana Metrostav, odpowiedzialna za realizację nowej drogi w rejonie Tromsø – w najbardziej wysuniętej na północ części Norwegii. Jednym z kluczowych elementów tej inwestycji jest prawie kilometrowy most belkowy, oparty na stalowych palach w fiordzie. Konstrukcja składa się z siedmiu przęseł, każde o wadze 870 ton, które powstają właśnie w Szczecinie. Obecnie trwa montaż ostatniego z nich.

Wybór Szczecina jako miejsca produkcji elementów mostu był wynikiem atrakcyjnego położenia portu, dostępu do wody i dobrych połączeń drogowych z Czechami, skąd dostarczane są komponenty, a także bezpośredniej możliwości transportu drogą wodną do Norwegii. Istotną rolę odegrała również współpraca władz samorządowych i wojewódzkich oraz wsparcie pracowników Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście oraz Urzędu Miasta.

Projekt potwierdza rosnącą atrakcyjność Szczecina dla inwestorów zagranicznych i konkurencyjność lokalnej oferty względem innych europejskich lokalizacji, m.in. portów we wschodnich Niemczech. Kluczowe znaczenie miało także doświadczenie szczecińskich przedsiębiorstw, które od lat realizują wymagające projekty dla branży morskiej i infrastrukturalnej.

Nabrzeża, na których powstają elementy mostu, należą do Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście. Przez ostatnie lata były one nieużytkowane, a obecna inwestycja jest przykładem ich skutecznego zagospodarowania. Coraz większe zainteresowanie firm krajowych i zagranicznych potwierdza rosnącą rolę szczecińskiego portu jako centrum realizacji złożonych projektów inżynieryjnych.

Zakończenie montażu i przygotowania wszystkich przęseł zaplanowano na połowę sierpnia tego roku. Gotowe elementy zostaną następnie załadowane na pontony i przetransportowane ze Szczecina do Tromsø, gdzie posłużą do budowy jednej z najbardziej imponujących przepraw mostowych w regionie Arktyki.