Polski Przemysł

Artykuły » Precyzja i profesjonalizm

Mtu Aero Engines Polska sp. z o.o. do polski zawitała zaledwie niecałe dwa lata temu. należy do grupy najprężniej i najszybciej rozwijających się firm w naszym kraju. jej spółka matka, Mtu Aero Engines, to światowy lider w branży produkcji i napraw silników do samolotów cywilnych i militarnych. o tym dlaczego niemiecka firma postanowiła otworzyć zakład w jasionce pod rzeszowem oraz o perspektywach rozwoju przemysłu lotniczego z dyrektorem Mtu Aero Engines Polska sp. z o.o. Krzysztofem Zuzakiem rozmawia Wojciech Stepaniuk.

Czym konkretnie zajmuje się MTU Aero Engines?

Przede wszystkim jesteśmy wiodącym producentem silników lotniczych. Można powiedzieć, że działalność naszej firmy skupia się na trzech obszarach: rozwoju, produkcji i naprawie silników do samolotów cywilnych i wojskowych.

Możemy też poszczycić się umiejętnością integracji systemów do tychże silników oraz turbin przemysłowych wywodzących się z silników lotniczych. Ponad 40% działalności firmy skierowane jest na produkcję tak zwanych części do pierwszej zabudowy. Kolejne czterdzieści kilka procent to usługi remontów silników, a około 18% naszej produkcji związane jest z produktami i usługami dla lotnictwa wojskowego. W tej branży nasza firma jest strategicznym partnerem Niemieckich Sił Zbrojnych w zakresie niemal wszystkich lotniczych zespołów napędowych.

W jakich krajach MTU Aero Engines posiada swoje zakłady oraz w jakich obszarach produkcji prowadzi działalność polska fabryka?

W Niemczech MTU Aero Engines posiada trzy zakłady. Główny oddział jest zlokalizowany w Monachium, oprócz tego mamy zakłady w Ludwigsfelde i Hanowerze oraz mniejsze siedziby w Kanadzie, w Stanach Zjednoczonych i oczywiście w Polsce. Wzmacniamy też swoją pozycję poprzez współpracę z firmami na całym świecie. Ogólnie zatrudniamy ponad 7 600 pracowników.

Polska spółka córka naszej firmy, z siedzibą w Jasionce pod Rzeszowem, jest najmłodszym oddziałem MTU, funkcjonującym od ponad roku – w kwietniu 2010 r. obchodziliśmy pierwszą rocznicę startu produkcji.

Polski zakład właściwie odzwierciedla strukturę całej naszej korporacji. Produkcję można podzielić na cztery obszary. Pierwszy z nich to wytwarzanie łopatek kierowniczych i wirujących do turbin niskociśnieniowych do silników lotniczych.

Drugi obszar obejmuje usługi serwisowe, a konkretnie regenerację elementów zespołów napędowych, m.in. różnego rodzaju przewodów rurowych do silników samolotowych (jak np. olejowe, paliwowe, powietrzne itp.).

Trzecim obszarem działalności firmy w Polsce jest montaż modułów turbin niskociśnieniowych. Ponadto zajmujemy się wstępną obróbką maszynową dysków i pierścieni do tychże turbin.

Obróbka maszynowa elementów wirujących do turbin niskociśnieniowych, jak dyski i pierścienie, to czwarty obszar działalności

W tym roku zamierzamy rozpocząć finalną obróbkę tych części. Ta nowa działalność wywinduje polski oddział na najwyższy poziom, ponieważ będzie związana z produkcją części tak zwanej klasy pierwszej, czyli bezpośrednio odpowiedzialnych za bezpieczeństwo lotu.